"ห้องเฉพาะสําหรับชุดแบตเตอรี่ลิเธียม ทําการทดสอบการปั่นจักรยานอุณหภูมิ/ความชื้นเพื่อประเมินความน่าเชื่อถือ ประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และอายุการใช้งานภายใต้สภาวะแวดล้อมจําลอง"
ข้อกําหนดการทดสอบมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง
ตรงตามมาตรฐาน IEC62133-2012, UL1642, UN38.3 และ 31241-2014
ห้องทดสอบการหมุนเวียนอุณหภูมิ: หลังจากชาร์จแบตเตอรี่จนเต็มตามวิธีการทดสอบที่ระบุไว้ใน 4.5.1 แล้ว ให้วางแบตเตอรี่ในห้องทดสอบและทําการทดสอบตามขั้นตอนต่อไปนี้ (ดูรูปที่ 1):
ก) รักษาอุณหภูมิไว้ที่ 75°C ± 2°C เป็นเวลา 6 ชั่วโมง
b) รักษาอุณหภูมิที่ -40 °C ± 2 °C เป็นเวลา 6 ชั่วโมง
c) ทําซ้ําขั้นตอน a) ถึง b) ทั้งหมด 10 รอบ
d) คืนค่าอุณหภูมิแวดล้อมเป็น 20°C ± 5°C
เวลาในการแปลงระหว่างทุกๆ สองอุณหภูมิระหว่างกระบวนการทดสอบต้องไม่เกิน 30 นาที
พารามิเตอร์หลัก
| แบบ | MHP-150 | เอ็มเอชพี-225 | เอ็มเอชพี-408 | เอ็มเอชพี-800 | MHP-1000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ขนาดกล่อง ด้านใน W * H * D (CM) | 50*60*50 | 60*75*50 | 80*85*60 | 100*100*80 | 100*100*100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ขนาด กล่องด้านนอก W * H * D (CM) | 70*150*165 | 80*165*170 | 100*175*180 | 120*190*185 | 120*190*190 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ปริมาตรของกล่องด้านใน | 150 ลิตร | 225 ลิตร | 408 ลิตร | 800 ลิตร | 1000 ลิตร | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| การแสดง | ช่วงอุณหภูมิและความชื้น | 0ºC / 20 °C / -40 °C / -60C / -70ºC / + 100ºC (+ 150ºC): 10% RH-98% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ความผันผวนของอุณหภูมิและความชื้น | ±0.3ºC-±0.5ºC; ±2.5%ความชื้นสัมพัทธ์ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ความเบี่ยงเบนของอุณหภูมิและความชื้น | ±2ºC; ดิน 3RH (>75% RH); ดิน 5%RH ≤75% RH) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ความแม่นยําในการวิเคราะห์คอนโทรลเลอร์ | ±0.01ºC; ±0.1%ความชื้นสัมพัทธ์ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เวลาอุ่นเครื่อง | 100 | 150 | 100 | 150 | 100 | 150 | 100 | 150 | 100 | 150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| (RT-HT) | 30 | 40 | 40 | 50 | 45 | 55 | 55 | 60 | 50 | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| เวลาทําความเย็น | 0 | -20 | -40 | -60 | -70 | 0 | -20 | -40 | -60 | -10 | 0 | -20 | -40 | -60 | -70 | 0 | -20 | 40 | -60 | -70 | 0 | -20 | -40 | -60 | -70 | |||||||||||||||||
| RT-HT | 40 | 50 | 55 | 90 | 100 | 40 | 50 | 55 | 90 | 100 | 40 | 50 | 55 | 90 | 100 | 40 | 50 | 55 | 90 | 100 | 40 | 50 | 55 | 90 | 100 | |||||||||||||||||
| แหล่งจ่ายไฟ (กิโลวัตต์) | 3.0 | 4.0 | 6.0 | 6.0 | 6.0 | 3.5 | 5.5 | 6.5 | 8.0 | 8.5 | 4.5 | 6.0 | 7.5 | 9.5 | 9.5 | 5.5 | 9.0 | สิบ | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | |||||||||||||||||
| น้ําหนัก (กก.) | 250 | 300 | 400 | 600 | 700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| วัตถุ | ผนังด้านใน | แผงสแตนเลส SUS # 304 2B | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ปลอกด้านนอก | แผ่นเหล็กแผ่นรีดเย็นความแข็งแรงสูงสีอบผงละเอียดสองด้าน | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| วงจรลมระบบ | ใยแก้ว + โฟมโพลียูรีเทน | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ระบบ | วิธี | พัดลมแบบแรงเหวี่ยงหนึ่งบรอดแบนด์บังคับการไหลเวียนของอากาศ (ด้านบนออกและลง) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| วิธีการทําความเย็น | เครื่องทําความเย็นแบบบีบอัดเชิงกลขั้นตอนเดียว (หรือเครื่องทําความเย็นแบบซ้อนกันแบบไบนารี) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ตู้ แช่ | คอมเพรสเซอร์ Taikang ฝรั่งเศสแบบลูกสูบแบบปิดสนิทเดี่ยว | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| สารทําความเย็น | R404A ถ่านหินเย็นการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมอเมริกัน Shebang (R23+404A) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| วิธีการควบแน่น | ระบายความร้อนด้วยอากาศหรือระบายความร้อนด้วยน้ํา | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เครื่องทำความร้อน | เครื่องทําความร้อนลวดความร้อนไฟฟ้าอัลลอยด์ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เครื่องทําความชื้น | การทําความชื้นด้วยไอน้ํากึ่งปิด (ประเภทหม้อไอน้ํา) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| วิธีการจ่ายน้ํา | สําหรับการจ่ายน้ําหมุนเวียนอัตโนมัติเต็มรูปแบบ (คุณภาพน้ําต้องการความต้านทาน>500 ม.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| การกําหนดค่ามาตรฐาน | หน้าต่างสังเกตการณ์ 1 บาน (กระจกนิรภัยหุ้มฉนวนสองชั้น); 1 รูทดสอบ 50 มม. (อยู่ทางด้านซ้าย); ชั้นวางตัวอย่าง 2 ชั้น; โคมไฟ 1 กล่อง (หลอดฟลูออเรสเซนต์); ผ้าก๊อซ 1 ห่อ 8 ตะขอ; 2 ฟิวส์; 4 ล้อเล็ก สายไฟ 1 เส้น | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ป้องกันอย่างปลอดภัย | ประตูกล่องมีโซ่ป้องกันการระเบิด และหน้าต่างสังเกตการณ์มีตะแกรงป้องกันการระเบิด เครื่องตรวจจับควันเสริมท่อไอเสียวิดีโอเฝ้าระวังและระบบดับเพลิง | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
คุณสมบัติหลัก
1. พอร์ตระบายแรงดันป้องกันการระเบิด: เมื่อแบตเตอรี่ระเบิด แบตเตอรี่จะปล่อยแรงดันเพื่อป้องกันไม่ให้ตัวกล่องเสียรูปหรือประตูกล่องหลุดออก
2. เพิ่มโซ่ป้องกันการระเบิดที่ประตูกล่อง และเพิ่มตะแกรงป้องกันการระเบิดที่หน้าต่างดูกระจกเพื่อป้องกันไม่ให้ประตูกล่องหลุดออกหรือกระจกกระเด็นและทําร้ายผู้คนระหว่างการระเบิดของแบตเตอรี่
3. กล่องด้านในและชั้นวางทดสอบได้รับการบําบัดด้วย Te-flon ซึ่งให้ฉนวนกันความร้อนทนต่ออุณหภูมิสูงและทนต่อการขัดถูป้องกันการลัดวงจรที่เกิดจากการสัมผัสระหว่างอิเล็กโทรดและแท็บแบตเตอรี่และตัวกล่อง
4. เนื่องจากจําเป็นต้องเชื่อมต่อแบตเตอรี่กับระบบทดสอบแบตเตอรี่ภายนอกในระหว่างการทดสอบแบตเตอรี่ สายไฟแบบหนาจึงต้องผ่านรูทดสอบ และเป็นไปไม่ได้ที่จะปิดผนึกอย่างสมบูรณ์ เมื่อเครื่องระเหยทํางานที่อุณหภูมิต่ําและอุณหภูมิคงที่เป็นเวลานานน้ําค้างแข็งจะก่อตัวขึ้นซึ่งนําไปสู่การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ ระบบทําความเย็นของเราติดตั้งระบบละลายน้ําแข็งด้วยปั๊มความร้อน ซึ่งสามารถละลายน้ําแข็งได้โดยอัตโนมัติโดยไม่ต้องปิดระบบทําความเย็น สามารถทํางานได้ต่ํากว่า 0 องศาเซลเซียสเป็นเวลาอย่างน้อย 500 ชั่วโมงโดยไม่มีเครื่องระเหยฟรอสติ้งและอุณหภูมิไม่ลอยขึ้น เทคโนโลยีนี้เป็นผู้นําในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมและถือสิทธิบัตรแต่เพียงผู้เดียว
The Battery Pack Low Pressure Testing Chamber simulates low-pressure environments to evaluate lithium battery safety and performance under extreme conditions. With precise pressure control, real-time monitoring, and compliance with global standards, it supports R&D and quality assurance for aerospace, automotive, and energy storage systems.
ห้องทดสอบการบีบอัดของชุดแบตเตอรี่จะประเมินความสมบูรณ์ของโครงสร้างแบตเตอรี่ลิเธียมภายใต้ความเครียดเชิงกล โดยจําลองสถานการณ์การบีบอัดในโลกแห่งความเป็นจริง การวิเคราะห์ข้อมูลแบบเรียลไทม์ และการปฏิบัติตามมาตรฐาน UL/IEC ทําให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และความต้านทานต่อความล้มเหลวในการอัดขึ้นรูปสําหรับยานยนต์ การจัดเก็บพลังงาน และการใช้งานในอุตสาหกรรม
เครื่องทดสอบการสั่นสะเทือนของชุดแบตเตอรี่ที่มีความแม่นยําจะประเมินความทนทานของแบตเตอรี่ลิเธียมภายใต้ความเครียดจากการสั่นสะเทือนในโลกแห่งความเป็นจริง ด้วยความถี่/แอมพลิจูดที่ปรับได้ การตรวจสอบข้อมูลแบบเรียลไทม์ และการปฏิบัติตามมาตรฐาน UL/IEC ทําให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือ ความปลอดภัย และประสิทธิภาพสําหรับการใช้งานยานยนต์ การบินและอวกาศ และการจัดเก็บพลังงาน เหมาะอย่างยิ่งสําหรับการวิจัยและพัฒนาและการประกันคุณภาพในสภาวะที่รุนแรง
เครื่องทดสอบการตกของก้อนแบตเตอรี่จะประเมินความทนทานของแบตเตอรี่ลิเธียมภายใต้ผลกระทบจากการตกอย่างอิสระ โดยจําลองสถานการณ์อุบัติเหตุในโลกแห่งความเป็นจริง ด้วยการควบคุมความสูง/มุมที่ปรับได้ การเก็บข้อมูลความเร็วสูง และการปฏิบัติตามมาตรฐาน UL/IEC ทําให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยในการชนสําหรับ EV อุปกรณ์พกพา และระบบกักเก็บพลังงานในการตรวจสอบ QA ที่เข้มงวด
เครื่องทดสอบการเผาไหม้ของชุดแบตเตอรี่จะประเมินความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียมภายใต้สภาวะไฟไหม้ที่รุนแรง โดยจําลองเหตุการณ์การเผาไหม้ในโลกแห่งความเป็นจริง การตรวจสอบความร้อนแบบเรียลไทม์ และการปฏิบัติตามมาตรฐาน UL/IEC/UN38.3 ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความทนทานต่อไฟ การป้องกันการหนีความร้อน และการลดการแพร่กระจายของเปลวไฟสําหรับ EV และระบบกักเก็บพลังงาน
เครื่องทดสอบแรงกระแทกของหนักของแบตเตอรี่จะประเมินความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียมภายใต้แรงกระแทกของน้ําหนักตกจําลองสถานการณ์การชนในโลกแห่งความเป็นจริง การบันทึกข้อมูลความเร็วสูง และการปฏิบัติตามมาตรฐาน UL/IEC/UN38.3 ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสมบูรณ์ของโครงสร้าง ความต้านทานการชน และเสถียรภาพทางความร้อนสําหรับ EV การจัดเก็บพลังงาน และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สําหรับผู้บริโภค
ตารางผลกระทบการทดสอบชุดแบตเตอรี่ขั้นสูงจะประเมินความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียมภายใต้แรงกระแทกทางกล โดยจําลองแรงกระแทกในโลกแห่งความเป็นจริง เซ็นเซอร์วัดความแม่นยํา และการปฏิบัติตามมาตรฐาน UL/IEC/UN38.3 ทําให้มั่นใจได้ถึงความยืดหยุ่นของโครงสร้างสําหรับ EV การจัดเก็บพลังงาน และการใช้งานในอุตสาหกรรมผ่านการตรวจสอบ QA ที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูลแบบเรียลไทม์
