เครื่องทดสอบการชาร์จ-คายประจุเกินของชุดแบตเตอรี่ที่เชื่อถือได้จะประเมินความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียมภายใต้รอบการชาร์จ/คายประจุที่รุนแรง การบันทึกข้อมูลแบบเรียลไทม์ และการปฏิบัติตามมาตรฐาน UL 2054/IEC 62133/UN38.3 ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการป้องกันการหนีความร้อน
ข้อกําหนดการทดสอบมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง
ตรงตามมาตรฐาน IEC62133-2012, UL1642, UN38.3 และ 31241-2014
การชาร์จไฟเกิน: หลังจากคายประจุแบตเตอรี่ตามวิธีการทดสอบที่ระบุไว้ใน 4.5.2 แล้ว ก่อนอื่นให้ชาร์จด้วยกระแสคงที่ที่ค่าที่มากกว่าระหว่าง 3CA ถึงสามเท่าของกระแสไฟชาร์จที่แนะนําโดยผู้ผลิตจนกว่าจะถึงแรงดันทดสอบในตารางที่ 6 จากนั้นชาร์จที่แรงดันไฟฟ้าคงที่ด้วยแรงดันทดสอบนี้ tage.
แรงดันไฟฟ้าเกินของวัสดุอิเล็กโทรดบวกประเภทต่างๆ (กราไฟท์คือขั้วลบ)
| วัสดุอิเล็กโทรดบวก | ลิเธียมโคบอลเตต | ลิเธียมแมงกาเนต | วัสดุไตรภาค | ลิเธียมเฟอร์รัสฟอสเฟต |
| แรงดันไฟเกิน/V | 4.6 | 4.6 | 4.6 | 5.0 |
สําหรับแบตเตอรี่ที่มีระบบวัสดุอื่น ๆ ปริมาณการทดสอบ tage ควรมีอย่างน้อย 4.6V
ตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิของแบตเตอรี่ในระหว่างกระบวนการตรวจสอบ การทดสอบจะสิ้นสุดลงเมื่อเกิดสถานการณ์ใดสถานการณ์หนึ่งจากสองสถานการณ์ต่อไปนี้:
ก) เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่องถึงค่าที่มากขึ้นระหว่าง 7 ชั่วโมงและเวลาในการชาร์จที่กําหนดโดยผู้ผลิต
b) อุณหภูมิของแบตเตอรี่ลดลงเหลือ 20% ต่ํากว่าค่าสูงสุด แบตเตอรี่ไม่ควรติดไฟหรือระเบิด
พารามิเตอร์หลัก
| แบบ | MBS-CF20V25A |
| รายการตัวบ่งชี้ | พารามิเตอร์ตัวบ่งชี้ |
| แหล่งจ่ายไฟเข้า | AC380V±10% 50Hz |
| กําลังไฟฟ้าที่ใช้งาน | 500 วัตต์ |
| ช่วงการวัดแรงดันไฟฟ้าต่อช่องสัญญาณ | การชาร์จ: 100mV ~ 20V ปล่อย 100mV ~ 20V |
| แรงดันไฟฟ้าขั้นต่ํา | 2.5V (หมายเหตุ: สายเอาต์พุตปัจจุบันต้องอยู่ภายใน 2 เมตรจึงจะพอใจ) |
| ความถูกต้อง | ±0.1% หรือ FS |
| เสถียรภาพ | ±0.1% หรือ FS |
| ช่วงเอาต์พุตปัจจุบันต่อช่องสัญญาณ | การชาร์จ: 20mA~ 10A การคายประจุ: 20mA~50A |
| ความถูกต้อง | ±0.1% หรือ FS |
| เสถียรภาพ | ±0.1% หรือ FS |
| กําลังขับช่องสัญญาณเดียว | 500 วัตต์ |
| เสถียรภาพ | ±0.2% หรือ FS |
| เวลาตอบสนองปัจจุบัน | ปัจจุบัน (10% ~ 90%) เวลาตอบสนองของฮาร์ดแวร์คือ 10 วิทยาศาสตรมหาบัณฑิต |
| ช่วงเวลาของขั้นตอนการทํางาน | ≤ (365*24) ชั่วโมง / ขั้นตอน |
"ห้องเฉพาะสําหรับชุดแบตเตอรี่ลิเธียม ทําการทดสอบการปั่นจักรยานอุณหภูมิ/ความชื้นเพื่อประเมินความน่าเชื่อถือ ประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และอายุการใช้งานภายใต้สภาวะแวดล้อมจําลอง"
The Battery Pack Low Pressure Testing Chamber simulates low-pressure environments to evaluate lithium battery safety and performance under extreme conditions. With precise pressure control, real-time monitoring, and compliance with global standards, it supports R&D and quality assurance for aerospace, automotive, and energy storage systems.
ห้องทดสอบการบีบอัดของชุดแบตเตอรี่จะประเมินความสมบูรณ์ของโครงสร้างแบตเตอรี่ลิเธียมภายใต้ความเครียดเชิงกล โดยจําลองสถานการณ์การบีบอัดในโลกแห่งความเป็นจริง การวิเคราะห์ข้อมูลแบบเรียลไทม์ และการปฏิบัติตามมาตรฐาน UL/IEC ทําให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และความต้านทานต่อความล้มเหลวในการอัดขึ้นรูปสําหรับยานยนต์ การจัดเก็บพลังงาน และการใช้งานในอุตสาหกรรม
เครื่องทดสอบการสั่นสะเทือนของชุดแบตเตอรี่ที่มีความแม่นยําจะประเมินความทนทานของแบตเตอรี่ลิเธียมภายใต้ความเครียดจากการสั่นสะเทือนในโลกแห่งความเป็นจริง ด้วยความถี่/แอมพลิจูดที่ปรับได้ การตรวจสอบข้อมูลแบบเรียลไทม์ และการปฏิบัติตามมาตรฐาน UL/IEC ทําให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือ ความปลอดภัย และประสิทธิภาพสําหรับการใช้งานยานยนต์ การบินและอวกาศ และการจัดเก็บพลังงาน เหมาะอย่างยิ่งสําหรับการวิจัยและพัฒนาและการประกันคุณภาพในสภาวะที่รุนแรง
เครื่องทดสอบการตกของก้อนแบตเตอรี่จะประเมินความทนทานของแบตเตอรี่ลิเธียมภายใต้ผลกระทบจากการตกอย่างอิสระ โดยจําลองสถานการณ์อุบัติเหตุในโลกแห่งความเป็นจริง ด้วยการควบคุมความสูง/มุมที่ปรับได้ การเก็บข้อมูลความเร็วสูง และการปฏิบัติตามมาตรฐาน UL/IEC ทําให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยในการชนสําหรับ EV อุปกรณ์พกพา และระบบกักเก็บพลังงานในการตรวจสอบ QA ที่เข้มงวด
เครื่องทดสอบการเผาไหม้ของชุดแบตเตอรี่จะประเมินความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียมภายใต้สภาวะไฟไหม้ที่รุนแรง โดยจําลองเหตุการณ์การเผาไหม้ในโลกแห่งความเป็นจริง การตรวจสอบความร้อนแบบเรียลไทม์ และการปฏิบัติตามมาตรฐาน UL/IEC/UN38.3 ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความทนทานต่อไฟ การป้องกันการหนีความร้อน และการลดการแพร่กระจายของเปลวไฟสําหรับ EV และระบบกักเก็บพลังงาน
เครื่องทดสอบแรงกระแทกของหนักของแบตเตอรี่จะประเมินความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียมภายใต้แรงกระแทกของน้ําหนักตกจําลองสถานการณ์การชนในโลกแห่งความเป็นจริง การบันทึกข้อมูลความเร็วสูง และการปฏิบัติตามมาตรฐาน UL/IEC/UN38.3 ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสมบูรณ์ของโครงสร้าง ความต้านทานการชน และเสถียรภาพทางความร้อนสําหรับ EV การจัดเก็บพลังงาน และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สําหรับผู้บริโภค
