เครื่องทดสอบการชาร์จไฟเกิน-การคายประจุของชุดแบตเตอรี่ที่เชื่อถือได้จะประเมินความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียมภายใต้รอบการชาร์จ/การคายประจุที่รุนแรง ด้วยการควบคุมแรงดันไฟฟ้า/กระแสไฟฟ้าที่แม่นยํา การบันทึกข้อมูลแบบเรียลไทม์ และการปฏิบัติตามมาตรฐาน UL 2054/IEC 62133/UN38.3 ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการป้องกันการหนีความร้อน
ข้อกําหนดการทดสอบมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง
ตรงตามมาตรฐาน: มาตรฐาน IEC62133-2012, UL1642, UN38.3 และ 31241-2014
การชาร์จไฟเกิน: หลังจากคายประจุแบตเตอรี่ตามวิธีการทดสอบที่ระบุใน 4.5.2 แล้ว ก่อนอื่นให้ชาร์จด้วยกระแสคงที่ที่ค่าที่มากกว่าระหว่าง 3CA ถึงสามเท่าของกระแสไฟชาร์จที่แนะนําโดยผู้ผลิตจนกว่าจะถึงแรงดันทดสอบในตารางที่ 6 จากนั้นชาร์จที่ปริมาตรคงที่ tage ด้วยแรงดันทดสอบนี้ tage.
แรงดันไฟฟ้าเกินของวัสดุอิเล็กโทรดบวกประเภทต่างๆ (กราไฟท์เป็นขั้วลบ)
| วัสดุอิเล็กโทรดบวก | ลิเธียมโคบอลเตต | ลิเธียมแมงกาเนต | วัสดุไตรภาค | ลิเธียมเฟอร์รัสฟอสเฟต |
| ปริมาณการชาร์จเกิน tage/V | 4.6 | 4.6 | 4.6 | 5.0 |
สําหรับแบตเตอรี่ที่มีระบบวัสดุอื่นๆ แรงดันทดสอบควรมีอย่างน้อย 4.6V
ตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิของแบตเตอรี่ในระหว่างกระบวนการตรวจสอบ การทดสอบจะสิ้นสุดลงเมื่อเกิดสถานการณ์ใดสถานการณ์หนึ่งจากสองสถานการณ์ต่อไปนี้:
ก) เวลาในการชาร์จต่อเนื่องของแบตเตอรี่ถึงค่าที่มากกว่าระหว่าง 7 ชั่วโมงและเวลาในการชาร์จที่กําหนดโดยผู้ผลิต
b) อุณหภูมิของแบตเตอรี่ลดลงต่ํากว่าค่าสูงสุดถึง 20% แบตเตอรี่ไม่ควรติดไฟหรือระเบิด
พารามิเตอร์หลัก
| รุ่น | เอ็มบีเอส-CF20V25A |
| รายการตัวบ่งชี้ | พารามิเตอร์ตัวบ่งชี้ |
| แหล่งจ่ายไฟเข้า | AC380V±10% 50Hz |
| กําลังไฟฟ้าเข้า | 500 วัตต์ |
| ช่วงการวัดแรงดันไฟฟ้าต่อช่องสัญญาณ | การชาร์จ: 100mV ~ 20V ปล่อย 100mV ~ 20V |
| แรงดันไฟฟ้าขั้นต่ํา | 2.5V (หมายเหตุ: สายเอาต์พุตปัจจุบันต้องอยู่ภายใน 2 เมตรจึงจะพอใจ) |
| ความแม่นยํา | ±0.1% หรือ FS |
| ความมั่นคง | ±0.1% หรือ FS |
| ช่วงเอาต์พุตปัจจุบันต่อช่องสัญญาณ | การชาร์จ: 20mA ~ 10A ปล่อย: 20mA ~ 50A |
| ความแม่นยํา | ±0.1% หรือ FS |
| ความมั่นคง | ±0.1% หรือ FS |
| กําลังขับช่องเดียว | 500 วัตต์ |
| ความมั่นคง | ±0.2% หรือ FS |
| เวลาตอบสนองปัจจุบัน | ปัจจุบัน (10%~90%) เวลาตอบสนองของฮาร์ดแวร์คือ 10 วิทยาศาสตรมหาบัณฑิต |
| ช่วงเวลาของขั้นตอนการทํางาน | ≤ (365*24) ชั่วโมง/ขั้นตอน |
"ห้องเฉพาะสําหรับชุดแบตเตอรี่ลิเธียม ทําการทดสอบการหมุนเวียนอุณหภูมิ/ความชื้นเพื่อประเมินความน่าเชื่อถือ ประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และอายุการใช้งานภายใต้สภาวะแวดล้อมจําลอง"
The Battery Pack Low Pressure Testing Chamber simulates low-pressure environments to evaluate lithium battery safety and performance under extreme conditions. With precise pressure control, real-time monitoring, and compliance with global standards, it supports R&D and quality assurance for aerospace, automotive, and energy storage systems.
ห้องทดสอบการบีบอัดของชุดแบตเตอรี่จะประเมินความสมบูรณ์ของโครงสร้างแบตเตอรี่ลิเธียมภายใต้ความเครียดเชิงกล โดยจําลองสถานการณ์การบีบอัดในโลกแห่งความเป็นจริง การวิเคราะห์ข้อมูลแบบเรียลไทม์ และการปฏิบัติตามมาตรฐาน UL/IEC ทําให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และความต้านทานต่อความล้มเหลวในการอัดขึ้นรูปสําหรับยานยนต์ การจัดเก็บพลังงาน และการใช้งานในอุตสาหกรรม
The Precision Battery Pack Vibration Testing Machine evaluates lithium battery endurance under simulated real-world vibration stress. Featuring adjustable frequency/amplitude, real-time data monitoring, and compliance with UL/IEC standards, it ensures reliability, safety, and performance for automotive, aerospace, and energy storage applications. Ideal for R&D and quality assurance in extreme conditions.
เครื่องทดสอบการตกของก้อนแบตเตอรี่จะประเมินความทนทานของแบตเตอรี่ลิเธียมภายใต้แรงกระแทกจากการตกอย่างอิสระ โดยจําลองสถานการณ์อุบัติเหตุในโลกแห่งความเป็นจริง ด้วยการควบคุมความสูง/มุมที่ปรับได้ การรับข้อมูลความเร็วสูง และการปฏิบัติตามมาตรฐาน UL/IEC ทําให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยในการชนสําหรับ EV อุปกรณ์พกพา และระบบกักเก็บพลังงานในการตรวจสอบ QA ที่เข้มงวด
เครื่องทดสอบการเผาไหม้ของชุดแบตเตอรี่จะประเมินความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียมภายใต้สภาวะไฟไหม้ที่รุนแรง โดยจําลองเหตุการณ์การเผาไหม้ในโลกแห่งความเป็นจริง การตรวจสอบความร้อนแบบเรียลไทม์ และการปฏิบัติตามมาตรฐาน UL/IEC/UN38.3 ทําให้มั่นใจได้ถึงการทนไฟ การป้องกันการหนีความร้อน และการลดการแพร่กระจายของเปลวไฟสําหรับ EV และระบบกักเก็บพลังงาน
เครื่องทดสอบแรงกระแทกของวัตถุหนักของแบตเตอรี่จะประเมินความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียมภายใต้แรงกระแทกจากน้ําหนักตก โดยจําลองสถานการณ์การชนกันในโลกแห่งความเป็นจริง การบันทึกข้อมูลความเร็วสูง และการปฏิบัติตามมาตรฐาน UL/IEC/UN38.3 ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสมบูรณ์ของโครงสร้าง ความต้านทานการชน และเสถียรภาพทางความร้อนสําหรับ EV การจัดเก็บพลังงาน และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สําหรับผู้บริโภค
